序號

分類反饋意見

采納情況

情況說明

1

建議保留首30分鐘免費

采納

2

建議首免時間30分鐘與夜間免費時間可重疊使用。

采納

3

建議說明哪些路段屬于特殊路段或一般路段，具體如何劃分？

采納

在收費方案中將注明每條路段的類別（屬于特殊路段或一般路段）。特殊路段是指位于老舊小區、交通較為擁堵、周邊路外停車位較少的路段，可通過以下方法區分特殊路段和一般路段： 一是看收費公示牌，公示牌上標注了該泊位所在區域、路段（特殊路段或一般路段）等信息；二是看泊位標注。特殊路段泊位（地面）標注“特殊路段”字樣。具體劃分方法可向市公安局交警支隊查詢。

4

建議延長免費時間。（1）由現行首30分鐘免費延長到首45分鐘免費，或者延長至首120分鐘免費；（2）延長夜間免費時段。

部分采納

1.過長的免費時間不利于提高車位周轉率，參照省內其他地級市做法（首免時間為15分鐘或30分鐘），我市首免時間定為30分鐘。
  2.夜間免費時段的設置主要考慮道路交通擁堵情況以及路段周圍是否有路外停車場等情況，如夜間太早設置免費時間，容易造成交通擁堵，也不利于引導車主將車輛停到路外停車場。與現行收費標準相比，《收費方案（征求意見稿）》已將一類區域一般路段及二類區域晚上免費時間提早30分鐘，即調整為從21時開始免費。

5

建議道路臨時泊車免費

不予
采納

路內停車泊位收費符合《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門關于推動城市停車設施發展意見的通知》（國辦函〔2021〕46號）、《關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》（發改價格〔2015〕2975號）、《市政公共資源有償使用收入管理辦法》（財稅〔2016〕116號）等規定。路內停車在城市停車系統中主要發揮輔助和補充作用，停車收費主要是通過利用價格杠桿促進路邊停車即停即走、快停快走，引導車輛有序流動和促進公共道路資源有效利用，保持城市交通暢通和市民出行高效便捷。

6

建議降低首小時收費標準、首小時后累加計費標準、全天最高限價，或者改變計費方式并降低收費標準。

部分
采納

綜合考慮我市居民收入及廣大車主意見，在制定收費方案（征求意見稿）時，已在試行標準的基礎上適當下調。調整后的收費標準在珠三角9市中屬于較低水平。道路臨時泊車收費主要是滿足市民短時停車需要，過低的收費標準不利于提高泊位周轉率，也不利于解決路邊停車難問題。根據現行停車收費管理政策，道路臨時泊車收費標準制定原則是路內明顯高于路外，引導車輛停到路外停車場，具體收費標準將根據定價原則、建設運營成本、社會意見等統籌考慮。

7

建議實行優惠政策。（1）推出法定節假日費用減半政策。（2）建議公園等特定公共場所附近的道路臨時泊位實行較低的收費標準。

暫不予采納

1.過低的收費標準不利于提高泊位周轉率，不利于解決路邊停車難問題，具體收費標準將根據定價原則、建設運營成本、社會意見等統籌考慮。
  2.公園等公共場所一般都有配套停車場，較低的道路臨時泊車收費標準不利于通過價格杠桿引導車輛停到路外配套停車場。

8

建議公開惠州市惠城中心區道路臨時泊位機動車停放服務收費成本調查報告等。

不予
采納

道路臨時泊車收費成本調查報告屬于本局在履行行政管理職能過程中形成的過程性信息，根據《中華人民共和國政府信息公開條例》第十六條第二款規定，不予公開。