惠州32-5平臺全景圖。

　　12月17日，記者從中國海油深圳分公司獲悉，我國首個海上膜脫碳示范工程項目——惠州32-5平臺伴生氣回收脫碳及二氧化碳封存項目全面建成投用。該項目每年可回收伴生氣超1800萬立方米，封存二氧化碳6000噸，對于探索發展CCUS（碳捕集、利用與封存）和海洋碳匯技術，打造世界一流清潔低碳綜合產品和服務供應商，助力實現“雙碳”目標具有重要意義。

　　海上平臺原油開采往往會同時釋放“伴生氣”，其主要成分雖然為甲烷，與天然氣類似，但由于氣量較少，經濟性不高，通常采取直接放空或燃燒處理。

　　中國海油深圳分公司以惠州32-5平臺為試點量身打造二氧化碳高效捕集裝置及回注、封存技術體系，實現伴生氣高效脫碳、回收、利用。伴生二氧化碳經捕獲、分離、壓縮后回注海底地層實現永久封存，大大減少能源浪費和二氧化碳排放，具有顯著的環保效益和經濟效益。

　　該項目首次實現我國自主研發的膜分離設備在海上油氣田脫碳項目的應用，利用新型膜脫碳技術對高含二氧化碳伴生氣進行脫碳回收，烴回收率達到90%以上。伴生氣可有效轉化為燃氣發電機所需燃料，日產量超2萬立方米，所捕集的二氧化碳則直接封存至海底地層，從而實現海上平臺節能減排。此外，該裝置采用多分離單元模塊化集成工藝，體積減小30%~40%，重量降低30%~40%，具有占用空間小、工藝簡單、安裝方便、能耗低等特點，更適合海上平臺現場實際，可有效解決深遠海伴生氣治理的難題。

　　項目應用同井注采工藝將分離出的富二氧化碳氣體進行增壓，并回注至井下進行永久封存，成功實現國內首次將同井采注工藝技術應用于二氧化碳回注封存。

　　中國海油深圳分公司綜合研究海上油氣田儲層適宜性、蓋層封閉性、封存能力等因素，優選出埋存淺、儲層物性好、注入能力好的地層用于二氧化碳封存。通過封隔油井生產層與注氣層，項目在同一口井內同時實現采油和二氧化碳回注封存，有效解決海上平臺井槽資源受限難題，提高了海上油田開發和碳封存的靈活性和可行性，具有極強的經濟性和推廣性，進一步豐富了我國綠色低碳和節能減排技術體系。

記者匡湘鄂 通訊員牟銀滔