鑿巖機(jī)對(duì)金龍大道博羅段路面進(jìn)行破除作業(yè)。

　　一段不足200米的破損路面上，4臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)作業(yè)。日前，記者走訪金龍大道路面改造施工項(xiàng)目博羅段發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目部已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，170名工人進(jìn)場(chǎng)施工，目前單幅路面破除已完成26公里，全線計(jì)劃2021年3月完工。

　　金龍大道改造施工分段進(jìn)行

　　金龍大道是連接惠城區(qū)、博羅縣東北部及龍門(mén)縣的交通主干線，1998年建成通車，現(xiàn)狀道路長(zhǎng)約80公里，屬于二級(jí)公路，雙向4車道，水泥混凝土路面。隨著沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，車流量不斷增長(zhǎng)，高峰時(shí)段個(gè)別路段易出現(xiàn)交通擁堵情況。

　　同時(shí)，受超限超載運(yùn)輸車輛碾壓，路面遭受不同程度的損壞，特別是龍門(mén)往惠城方向損壞嚴(yán)重，給沿線群眾出行帶來(lái)很大不便。博羅縣羅陽(yáng)街道東坑村村民反映，金龍大道雖然經(jīng)過(guò)多次大修，但往惠城區(qū)方向半幅路面往往修好不久，就因超載超限車輛碾壓出現(xiàn)裂縫、下沉現(xiàn)象，不少路面坑坑洼洼，車輛通行顛簸，非常難走。

　　我市再次對(duì)金龍大道進(jìn)行改造施工并分段進(jìn)行，其中惠城段實(shí)施快速化改造和安全提升；博羅段對(duì)損壞路面結(jié)構(gòu)及基層進(jìn)行挖除等處理后，再加鋪瀝青混凝土路面，已于2019年11月動(dòng)工建設(shè)；龍門(mén)段分三段組織實(shí)施，一期路段長(zhǎng)約2.19公里也已動(dòng)工。

　　金龍大道路面改造工程博羅段由國(guó)道220線博羅公莊至楊村十二嶺和國(guó)道205線十二嶺至四角樓段組成。路線起點(diǎn)位于國(guó)道220線龍門(mén)縣與博羅縣交界處，路線呈南北走向，沿線經(jīng)博羅公莊、楊村、楊僑、泰美、羅陽(yáng)等鎮(zhèn)（街），終點(diǎn)位于國(guó)道205線四角樓高速出口，線路總長(zhǎng)48.437公里，由中鐵十五局集團(tuán)負(fù)責(zé)改造施工。

　　開(kāi)展路面混凝土破除施工

　　金龍大道路面改造工程博羅段是在原有公路基礎(chǔ)上進(jìn)行路面改造，項(xiàng)目包括臨時(shí)工程、路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、公路設(shè)施等專項(xiàng)工程施工。

　　記者日前走訪施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，博羅段部分損壞路面破除后已被清理干凈，還有不少損壞路面正在緊張破除中。在博羅縣羅陽(yáng)街道東坑村一段長(zhǎng)約200米的破損路面上，4臺(tái)鑿巖機(jī)正在同步作業(yè)。

　　“現(xiàn)場(chǎng)正在開(kāi)展路面混凝土破除施工，這樣的工作面有8個(gè)。”中鐵十五局集團(tuán)有限公司金龍大道路面改造工程項(xiàng)目經(jīng)理朱顯良介紹，單幅路面破除全線48公里，目前已完成26公里，占比50%以上。接下來(lái)將進(jìn)行基層碾壓混凝土施工，計(jì)劃4月10日全面鋪開(kāi)，接著是進(jìn)行老路面微裂化施工，計(jì)劃今年10月底前完成，全線計(jì)劃2021年3月完工。“路面改造提高了舒適性，加鋪瀝青層后可以減少噪聲，還要加裝交通提示牌、完善排水溝來(lái)提高安全性。”

　　“人員、設(shè)備全部到位，目前已全面復(fù)工。”朱顯良說(shuō)，受新冠肺炎疫情影響，今年前兩個(gè)月產(chǎn)值基本為零，3月開(kāi)始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在抓好復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，他們結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際制定了疫情防控應(yīng)急預(yù)案，按照“內(nèi)防擴(kuò)散、外防輸入”的防控要求，加強(qiáng)了職工和現(xiàn)場(chǎng)施工人員的管理。其中170名進(jìn)場(chǎng)施工人員全部作了核酸檢測(cè)。

記者劉豪偉 通訊員黃藝雄