全線長(zhǎng)6.9公里共設(shè)2座車(chē)站，其中小金口北站為地下車(chē)站

　　6月15日，市發(fā)展和改革局在網(wǎng)站發(fā)布《莞惠城際小金口至惠州北段項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公眾參與公示》。公示顯示，莞惠城際將從小金口站延伸至贛深高鐵惠州北段，線路長(zhǎng)6.907公里，共設(shè)車(chē)站2座，新設(shè)地下站小金口北站。

　　此次公示的項(xiàng)目名稱(chēng)為莞惠城際小金口至惠州北段，該項(xiàng)目是珠三角城際軌道交通網(wǎng)的莞惠城際線的延長(zhǎng)線，線路起于莞惠城際小金口站，止于贛深客專(zhuān)惠州北站。根據(jù)公示，此次主要征求規(guī)劃線路兩側(cè)影響范圍內(nèi)的居民、商鋪及企事業(yè)單位的意見(jiàn)，范圍包括公眾對(duì)該建設(shè)方案實(shí)施的態(tài)度、該建設(shè)方案實(shí)施對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通出行的作用以及對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)穩(wěn)定的主要風(fēng)險(xiǎn)等。

　　記者注意到，在《惠州市2020年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》中，已經(jīng)把莞惠城際北延線項(xiàng)目列為今年新開(kāi)工項(xiàng)目。該線路設(shè)計(jì)速度目標(biāo)標(biāo)值160公里/小時(shí)，正線雙線，線間距4米。該項(xiàng)目總投資為36億元，今年計(jì)劃投資1億元，計(jì)劃完成征拆、進(jìn)行基坑開(kāi)挖施工。項(xiàng)目建設(shè)單位為市交投集團(tuán)有限公司惠州鐵路公司。此前，省發(fā)展改革委也將莞惠城際小金口至惠州北段列為今年新開(kāi)工項(xiàng)目，建設(shè)周期為2020～2024年。

　　贛深高鐵在惠州境內(nèi)設(shè)博羅北站、惠州北站、仲愷新區(qū)站3個(gè)站點(diǎn)，計(jì)劃明年建成通車(chē)。惠州北站是贛深高鐵全線新建最大站點(diǎn)，以“零換乘”理念規(guī)劃建設(shè)集高鐵、地鐵（規(guī)劃的地鐵1號(hào)線起點(diǎn)）、城際等對(duì)外交通方式的綜合客運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)設(shè)施一體化布局。隨著我市加快推進(jìn)莞惠城際小金口至惠州北段項(xiàng)目，使兩條線路無(wú)縫對(duì)接，市民將可完成站內(nèi)換乘，搭乘高鐵更加便捷。

　　除了贛深高鐵，莞惠城際還將接駁深惠城際和佛莞城際。深惠城際今年被列入省2020年重點(diǎn)建設(shè)前期預(yù)備項(xiàng)目，將由深圳前海引出，經(jīng)西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗，在惠州瀝林北站接軌莞惠城際，全線設(shè)站16座，估算總投資為392.2億元。3月20日，深圳市地鐵集團(tuán)就5個(gè)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)項(xiàng)目的可研合同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽約，其中就有深惠城際鐵路，標(biāo)志著深惠城際項(xiàng)目正朝著建設(shè)條件日漸成熟的方向積極推進(jìn)。

　　與深惠城際相比，佛莞城際進(jìn)度更快。根據(jù)廣東珠三角城際軌道交通有限公司發(fā)布的消息，近日佛莞城際全線隧道順利貫通，將全面轉(zhuǎn)入站后工程施工，計(jì)劃年底建成通車(chē)。按照規(guī)劃，佛莞城際將在東莞西站（望洪站）與莞惠城際、穗莞深城際無(wú)縫銜接，是珠三角僅有的幾條貫通5城的城際鐵路。佛莞城際通車(chē)后，惠州市民將可從市區(qū)乘坐城際直達(dá)廣州和佛山。

（記者戴建）