萬噸跨公鐵雙線轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體。 新華社發(fā)

　　項(xiàng)目名片

　　汕湛高速公路惠州至清遠(yuǎn)段（以下簡(jiǎn)稱“惠清高速”）起于惠州市龍門縣龍華鎮(zhèn)，終于清遠(yuǎn)市清新區(qū)太和鎮(zhèn)，全長(zhǎng)125.28公里。惠清高速在龍門縣境內(nèi)設(shè)南昆山和油田收費(fèi)站，通過設(shè)置打鼓嶺互通與廣河高速公路連接。惠清高速計(jì)劃2020年建成通車，屆時(shí)惠城到清遠(yuǎn)的車程將從原來的約3小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。

　　記者從廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司獲悉，昨日凌晨，惠清高速北江特大橋跨京廣鐵路、國(guó)道G240轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體，成為國(guó)內(nèi)最大、最重高速公路跨鐵路、公路雙線轉(zhuǎn)體連續(xù)梁。據(jù)悉，惠清高速計(jì)劃2020年建成通車，屆時(shí)，惠州市區(qū)到清遠(yuǎn)車程將從原來的3小時(shí)縮短為1.5小時(shí)。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　跨越京廣鐵路和國(guó)道進(jìn)行轉(zhuǎn)體對(duì)接

　　昨日凌晨，位于清遠(yuǎn)市清城區(qū)飛來峽鎮(zhèn)的惠清高速北江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)燈火通明，跨越京廣鐵路和國(guó)道G240的轉(zhuǎn)體橋即將進(jìn)行轉(zhuǎn)體對(duì)接。

　　據(jù)介紹，惠清高速北江特大橋轉(zhuǎn)體橋全長(zhǎng)100米，相當(dāng)于25層樓高，重14000噸，相當(dāng)于1萬輛小汽車的重量，橋面寬33米。該轉(zhuǎn)體梁采用米“T”構(gòu)連續(xù)梁轉(zhuǎn)體跨越，與鐵路、公路軸線交叉角度為87度，轉(zhuǎn)動(dòng)角度為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)87度。

　　1時(shí)30分，隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮一聲令下，北江特大橋轉(zhuǎn)體梁以每分鐘0.02弧度的速度順時(shí)針方向緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)。現(xiàn)場(chǎng)工作人員根據(jù)在轉(zhuǎn)盤上布置的刻度、編號(hào)，通過速度傳感器和攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整轉(zhuǎn)體速度，保證轉(zhuǎn)體精確合龍對(duì)位。經(jīng)過緊張施工，惠清高速北江特大橋跨京廣鐵路、國(guó)道G240轉(zhuǎn)體橋成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體。

　　難度

　　利用京廣鐵路110分鐘“天窗期”完成施工

　　跨越京廣鐵路和國(guó)道G240的北江特大橋?yàn)楹我捎棉D(zhuǎn)體橋設(shè)計(jì)？據(jù)記者了解，京廣鐵路是縱貫?zāi)媳钡慕煌ù髣?dòng)脈，平均每5分鐘就有一趟列車通過，國(guó)道G240是廣東省內(nèi)重要交通要道，交通繁忙。因此，為了最大限度減少施工對(duì)既有鐵路、公路運(yùn)營(yíng)的干擾，建設(shè)單位決定對(duì)北江特大橋采用轉(zhuǎn)體橋設(shè)計(jì)方案。

　　“轉(zhuǎn)體梁施工原理是利用千斤頂推動(dòng)橋墩底部的球鉸轉(zhuǎn)盤而帶動(dòng)梁體轉(zhuǎn)動(dòng)，最終通過轉(zhuǎn)體就位實(shí)現(xiàn)跨鐵路施工。”廣東惠清高速公路有限公司總經(jīng)理呂大偉說，北江特大橋轉(zhuǎn)體橋主體通過利用鐵路、公路之間的空間作為施工場(chǎng)地，采用轉(zhuǎn)體橋工藝，一次性轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體成功后無需再到鐵路線上方進(jìn)行混凝土澆筑施工，最大限度減少對(duì)周邊交通的干擾，極大降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，充分體現(xiàn)惠清高速綠色環(huán)保建設(shè)理念。

　　據(jù)了解，北江特大橋轉(zhuǎn)體梁采用大節(jié)段支架現(xiàn)澆進(jìn)行施工，安全、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，線型、精度控制施工難度大，對(duì)箱梁施工中支架驗(yàn)收、預(yù)拱度設(shè)置、監(jiān)控量測(cè)、沉降變形觀測(cè)、混凝土配合比和坍落度、張拉壓漿進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，采用一天中溫度最低時(shí)段進(jìn)行澆筑，防止合龍段出現(xiàn)裂縫，確保轉(zhuǎn)體橋的球鉸安裝、牽引系統(tǒng)、支座反力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)體梁體施工等各環(huán)節(jié)施工順利完成。

　　“轉(zhuǎn)體梁的原理就像推磨盤，在橋墩上裝個(gè)轉(zhuǎn)盤，利用千斤頂推著橋轉(zhuǎn)動(dòng)，這次轉(zhuǎn)體梁施工利用京廣鐵路110分鐘‘天窗期’，通過轉(zhuǎn)體前稱重配重、試轉(zhuǎn)、正式轉(zhuǎn)體，用時(shí)70分鐘完成北江特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工，為惠清高速全線建成通車奠定了基礎(chǔ)。”中鐵四局汕湛高速公路惠清段13標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)阿貝說。

　　便利

　　在龍門境內(nèi)設(shè)南昆山和油田收費(fèi)站

　　惠清高速起于惠州市龍門縣龍華鎮(zhèn)，終于清遠(yuǎn)市清新區(qū)太和鎮(zhèn)，全長(zhǎng)125.28公里，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“二橫”線——汕湛高速公路的重要組成部分。作為橫貫廣東省中部地區(qū)的東西向高速公路通道，惠清高速對(duì)加快廣東省公路網(wǎng)的形成、完善區(qū)域干線公路網(wǎng)具有重要作用。

　　惠清高速在龍門縣境內(nèi)設(shè)南昆山和油田收費(fèi)站，并通過設(shè)置打鼓嶺互通與廣河高速公路連接。惠清高速計(jì)劃2020年建成通車，屆時(shí)惠城到清遠(yuǎn)的車程從原來的約3小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，惠清高速通車后，對(duì)完善廣東省高速公路網(wǎng)，促進(jìn)廣東省東、西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)廣州、惠州、清遠(yuǎn)三市之間的經(jīng)濟(jì)輻射力，加快區(qū)域?qū)ν忾_放具有重要意義。

（記者戴 建 通訊員王玉文 沈 虹）