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自駕游作為廣東游客最常選擇的旅游出行方式之一，是推動廣東文化和旅游消費的重要組織形式。為持續推進廣東自駕游發展，廣東省文化和旅游廳通過組織開展相關調查和監測，結合攜程租車等數據，重點對1—8月特別是暑期全省自駕游相關數據進行分析，編制完成《2023年廣東省自駕游數據分析報告》。 根據《2023年廣東省自駕游數據分析報告》顯示，雄厚的經濟基礎、完備的產業體系、廣闊的消費市場和完善的基礎設施為廣東發展自駕游提供了有利條件，特別是在汽車保有量、汽車產銷規模、高速公路通車里程等方面的相對優勢，成為廣東發展自駕游的優勢資源。 為進一步落實習近平總書記關于文化和旅游工作的重要論述及視察廣東重要講話、重要指示精神，深入貫徹全省高質量發展大會要求，切實把恢復和擴大消費擺在優先位置，廣東省文化和旅游廳通過推動一億輛次自駕車進鄉村和景區等“七個一”舉措，大力推進文旅產業特別是自駕游加快復蘇發展。在多方利好政策的刺激下，廣東自駕游蓬勃發展，掀起五年來最旺暑期自駕游熱潮，呈現如下特點： （一）六成游客選擇自駕出行。據初步測算，1—8月，全省接待自駕游客2.7億人次，占全省同期接待游客比重超過六成，推動近8500萬輛次自駕車進鄉村和景區，完成年度計劃的85%，超過序時進度18個百分點；其中，暑期全省接待自駕游游客超過7000萬人次，推動超過2000萬輛次自駕車進鄉村和景區。 （二）自駕租車市場增長遠超疫前。根據攜程租車數據顯示，1—8月，廣東租車自駕訂單量位居全國第三，同比增長近八成，較2019年同期增長223%；其中，暑期廣東租車自駕訂單量位居全國第四，同比增長五成，較2019年同期增長336%；潮州、揭陽、汕頭等粵東城市暑期訂單數較疫前增長較快，分別增長451%、673%、1291%； （三）自駕游客人均花費超千元。根據抽樣調查數據顯示，1—8月，全省自駕游人均花費超過1200元，其中暑期自駕游人均花費超過1000元。根據攜程租車數據顯示，1—8月，廣東租車自駕人均花費較疫情前上漲28%，其中暑期租車自駕人均花費較疫情前上漲38%。 （四）暑期租車自駕特點鮮明。今年暑期租車自駕游呈現商務化、年輕化、個性化等特點，女性自駕用戶也開始掌握自己的方向盤加入自駕大軍。根據攜程租車數據顯示，廣東省商務租車場景較為豐富。分年齡來看，廣東租車自駕游用戶以80、90后為主，占比為77%；不同年齡的客群喜愛的自駕游目的地也有所不同，00后最愛目的地為深圳，70、80、90后最愛目的地為廣州，湛江成為今年暑假00后最愛的廣東省內TOP5新晉目的地；從車型來看，不同年齡段的租車用戶在車型喜好上也具有自己的“標簽”：00后自駕注重體驗感，偏愛選擇舒適型車輛，70、80、90后更注重性價比，更偏愛選擇經濟型車輛。女性自駕市場的潛力不斷被激發，今年暑假租車自駕男女用戶比例為6:4，女性租車訂單量同比增長51%，較男性租車訂單增長快5.5個百分點。 縱觀廣東的自駕游市場，未來可期。 （一）我省駕駛員總數超過5000萬人，其中，汽車駕駛員超過4500萬人。駕駛員數量的逐年增長，均可成為自駕游的潛在消費者。此外，全省自駕游人數也呈上升趨勢，特別是1600萬的差量，就是自駕租車市場可能覆蓋的人群，自駕需求的增長和持證無車人口規模的擴大，都為自駕租車市場提供了充足的用戶儲備。 （二）自駕游消費仍有空間。根據抽樣調查數據顯示，全省自駕游人均花費較全省人均花費低6個百分點，且租車自駕消費水平已率先超過疫前同期水平，因此，通過延長出游時間、豐富旅游產品和線路、完善旅游基礎設施等方式可不斷促進自駕游消費。 （三）汽車產業鏈進一步延伸。從完善自駕車營地等基礎設施，到開發自駕游線路、自駕租車等旅游產品，再到挖掘房車、新能源汽車等細分市場，以自駕游帶動汽車消費，進一步推動汽車產業鏈不斷延伸，從而不斷推動汽車工業經濟平穩健康運行。
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